Nerūsējošā tērauda minimālais hroma saturs ir 10,5%, padarot to izturīgāku pret korozīvu šķidru vidi un oksidāciju. Tas ir ļoti izturīgs pret koroziju un nodilumizturību, nodrošina lielisku apstrādājamību un ir labi pazīstams ar savu estētisko izskatu. Nerūsējošā tērauda lējumi ir "izturīgi pret koroziju", ja tos izmanto šķidrā vidē un tvaikos, kuru temperatūra ir zemāka par 1200 ° F (650 ° C), un "karstumizturīgi", ja tiek izmantota virs šīs temperatūras.
Līdzvērtīgas kvalitātes nerūsējošais tērauds | |||||||
| Kategorijas | AISI | W-stoff | DIN | BS | SS | UNE / IHA | UNI |
| Martensīta un ferīta nerūsējošais tērauds | 420 C | 1.4034 | X43Cr16 | ||||
| 440 B/1 | 1.4112 | X90 Cr Mo V18 | |||||
| - | 1.2083 | X42 Cr 13 | - | 2314 | F.5263 | - | |
| 403 | 1,4000 | X6Cr13 | 403 S 17 | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| (410S) | 1.4001 | X7 Kr 14 | (403 S17) | 2301 | F.3110 | X6Cr13 | |
| 405 | 1.4002 | X6 CrAl 13 | 405 S 17 | - | F.3111 | X6 CrAl 13 | |
| 416 | 1.4005 | X12 CrS 13 | 416 S 21 | 2380 | F.3411 | X12CrS13 | |
| 410 | 1.4006 | X 10 Kr 13 | 410 S21 | 2302 | F.3401 | X12Cr13 | |
| 430 | 1.4016 | X6 Kr 17 | 430 S 17 | 2320 | F.3113 | X8Cr17 | |
| 420 | 1.4021 | X20 Cr 13 | 420 S 37 | 2303 | F.3402 | X20Cr13 | |
| 420F | 1.4028 | X30 Cr 13 | 420 S 45 | (2304) | F.3403 | X30Cr13 | |
| (420) | 1.4031 | X39Cr13 | 420 S 45 | (2304) | F.3404 | - | |
| 431 | 1.4057 | X20 CrNi 17 2 | 431 S 29 | 2321 | F.3427 | X16CrNi16 | |
| 430F | 1.4104 | X12 CrMoS 17 | - | 2383 | F.3117 | X10CrS17 | |
| 434 | 1.4113 | X6 CrMo 17 | 434 S 17 | 2325 | - | X8CrMo17 | |
| 430Ti | 1.4510 | X6 CrTi 17 | - | - | - | X6CrTi17 | |
| 409 | 1.4512 | X5 CrTi 12 | 409 S 17 | - | - | X6CrTi12 | |
| Austenīta nerūsējošais tērauds | 304 | 1.4301 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 15 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 |
| 305 | 1.4303 | X5 CrNi 18 12 | 305 S 19 | - | - | X8CrNi19 10 | |
| 303 | 1.4305 | X12 CrNiS 18 8 | 303 S 21 | 2346 | F.3508 | X10CrNiS 18 09 | |
| 304L | 1.4306 | X2 CrNiS 18 9 | 304 S 12 | 2352 | F.3503 | X2CrNi18 11 | |
| 301 | 1.4310 | X12 CrNi 17 7 | - | 2331 | F.3517 | X12CrNi17 07 | |
| 304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2332 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304 | 1.4350 | X5 CrNi 18 9 | 304 S 31 | 2333 | F.3551 | X5CrNi18 10 | |
| 304LN | 1.4311 | X2 CrNiN 18 10 | 304 S 62 | 2371 | - | - | |
| 316 | 1.4401 | X5 CrNiMo 18 10 | 316 S 16 | 2347 | F.3543 | X5CrNiMo17 12 | |
| 316L | 1.4404 | - | 316 S 13.12.14.22.24 | 2348 | X2CrNiMo17 12 | ||
| 316LN | 1.4429 | X2 CrNiMoN 18 13 | - | 2375 | - | - | |
| 316L | 1,4435 | X2 CrNiMo 18 12 | 316 S 13.12.14.22.24 | 2353 | - | X2CrNiMo17 12 | |
| 316 | 1,4436 | - | 316 S 33 | 2343 | - | X8CrNiMo 17 13 | |
| 317L | 1.4438 | X2 CrNiMo 18 16 | 317 S 12 | 2367 | - | X2CrNiMo18 16 | |
| 329 | 1.4460 | X3 CrNiMoN 27 5 2 | - | 2324 | F.3309 | - | |
| 321 | 1.4541 | X10 CrNiTi 18 9 | 321 S 12 | 2337 | F.3553 | X6CrNiTi18 11 | |
| 347 | 1.4550 | X10 CrNiNb 18 9 | 347 S 17 | 2338 | F.3552 | X6CrNiNb18 11 | |
| 316Ti | 1.4571 | X10 CrNiMoTi 18 10 | 320 S 17 | 2350 | F.3535 | X6CrNiMoTi 17 12 | |
| 309 | 1.4828 | X15 CrNiSi 20 12 | 309 S 24 | - | - | X16 CrNi 24 14 | |
| 330 | 1.4864 | X12 NiCrSi 36 16 | - | - | - | - | |
| Dupleksais nerūsējošais tērauds | S32750 | 1.4410 | X 2 CrNiMoN 25 7 4 | - | 2328 | - | - |
| S31500 | 1.4417 | X 2 CrNiMoSi 19 5 | - | 2376 | - | - | |
| S31803 | 1.4462 | X 2 CrNiMoN 22 5 3 | - | 2377 | - | - | |
| S32760 | 1.4501 | X 3 CrNiMoN 25 7 | - | - | - | - | |
| 630 | 1.4542 | X5CrNiCNb16-4 | - | - | - | - | |
| A564/630 | - | - | - | - | - | - | |
Mūsu pielāgoto liešanas un apstrādes detaļu pielietojumi:
1. Automašīnu daļas: bremžu disks, savienojuma stienis, piedziņas ass, piedziņas vārpsta, vadības svira, pārnesumkārbas korpuss, pārnesumkārbas pārsegs, sajūga pārsegs, sajūga korpuss, riteņi, filtra korpuss, piedziņas savienojuma korpuss, bloķēšanas āķis.
2. Kravas automašīnas daļas: sviras, transmisijas pārnesumkārba, piedziņas asis, zobrata korpuss, pārnesumu pārsegs, vilkšanas cilpa, savienojuma stienis, dzinēja bloks, dzinēja pārsegs, savienojuma skrūve, jaudas noņemšana, kloķvārpsta, sadales vārpsta, eļļas tvertne.
3. Hidrauliskās daļas: hidrauliskais cilindrs, hidrauliskais sūknis, gerotora korpuss, lāpstiņa, bukse, hidrauliskā tvertne, hidrauliskā cilindra galva, hidrauliskā cilindra trīsstūra kronšteins.
4. Lauksaimniecības tehnika un traktora daļas: zobrata korpuss, zobrata pārsegs, savienojuma stienis, griezes momenta stienis, dzinēja bloks, dzinēja pārsegs, eļļas sūkņa korpuss, kronšteins, pakaramais, āķis, kronšteins.
5. Dzelzceļa vilcieni un kravas vagoni: amortizatora korpuss, amortizatora vāks, iegrimes zobrata korpuss, iegrimes pārnesuma pārsegs, ķīlis un konuss, riteņi, bremžu sistēmas, rokturi, vadotnes.
6. Celtniecības tehnikas daļas: zobrats, gultņa sēdeklis, zobratu sūknis, pārnesumkārbas korpuss, pārnesumkārbas vāks, atloks, bukse, izlices cilindrs, atbalsta kronšteins, hidrauliskā tvertne, kausa zobi, kauss.
7. Loģistikas aprīkojuma daļas: riteņi, ritentiņi, kronšteins, hidrauliskais cilindrs, iekrāvēja rezerves daļas, slēdzenes korpuss.
8. Vārstu un sūkņa daļas: vārsta korpuss (korpuss), tauriņvārsta disks, lodveida vārsta korpuss, atloks, savienotājs, kameras bloķētājs, atvērts lāpstiņritenis, aizveriet lāpstiņriteni, sūkņa korpuss (korpuss), sūkņa vāks.
AISI 316 nerūsējošā tērauda lējumu termiskā apstrāde:
Uzkarsē līdz minimumam 1900°F (1040°C), paturot pietiekami ilgi, atdzesējiet ūdenī vai ātri atdzesējiet ar citiem līdzekļiem. AISI 316 ir vienāds ar CF8M/F316 un Ķīnas standartu 0Cr17Ni12Mo2. AISI 314 ir AISI 304 sakausējuma modifikācija ar molibdēna gultni un ir kaltā nerūsējošā tērauda CF8M ekvivalents. Molibdēna klātbūtne palielina vispārējo izturību pret koroziju un noturību pret hlorīdu radīto bedrīšu veidošanos. Sakausējumu izmanto viegli skābos un sārmainos apstākļos, kā arī citronskābes, skābeņskābes un fosforskābes apstrādei.
